Ja, lange ist es her. Die Ereignisse überschlagen sich. Momentan gibts erhöhten Renovierungs und Umzugsstress der den MK zur Zeit in den Hangar verbannt. Jedenfalls ist der Ersatz für meine damals zerstörte 2,4Ghz Video Einheit eingetroffen. Diverse Verzögerungen wie Lieferschwierigkeiten seitens des Herstellers, Urlaubszeit, und der lange Postweg aus den USA sind nun endlich vorbei. Ich werde In Kürze erste Tests (Reichweite) durchführen und nat. hier posten...

Einen extra onboard-Video Akku habe ich auch schon bereitliegen.

Hier mein vorläufiges Landegestell. Neues Material für ein "überdimensionales Heli-Gestell" ist bestellt und wird in Kürze eintreffen. Bis dahin fliege ich mit diesem hier:

Gestern konnte ich es mal wieder nicht lassen:
Ich habe mich sehr lange und ausgiebig mit verschiedenen Digitalkameras der 220 Euro-Klasse beschäftigt. Wie schwer sind die, welche technischen Daten haben die, welche wäre am besten für Luftbilder und HD-Videos geeignet? Wichtig ist mir ein guter Weitwinkel, HD-Videofunktion mit 1280x768p bei mindestens 24 Bildern/Sek und ein Videoformat mit dem man später auch etwas anfangen kann. MP4 ist von daher das Wunschformat.-leider nicht standard!

Heute habe ich erstmals "endgültige" Settings gefunden und diese gesondert Dokumentiert und eingespeichert. Die letzten 3-4 Akku-Ladungen habe ich nur einfach so zum Spaß leer geflogen ohne irgendwas zu testen oder auszuprobieren. Da merkt man dann erstmal wie lange die Flugzeit ist. Ich komme so zwischen 15-18 Minuten. Dann ertönt der Summer und ich muß unverzüglich landen. Mein Voltage-Mark liegt bei 9,3 V. Das heißt ich habe gerade noch genug Zeit 10-15 Meter weit zu fliegen um dann langsam aber unaufhaltsam zu sinken.

Heute war es etwas windig und ich habe mich mit weiteren Höhenregler-Tests beschäftigt. Nachdem ich mir also wieder anhand früherer Aufzeichnungen neue Sets einprogrammiert habe ging es sofort raus. Ich ändere immer maximal nur 2 Werte und prüfe wie die Änderung aussieht. Meine Tabelle mit allen Werten ist wirklich Gold wert. Ich kann Jedem nur empfehlen sich auch eine zu erstellen. Denn dann kan man nochmal zurückblättern um frühere Werte mit den aktuellen zu vergleichen. Dabei habe ich dann immer eine Tendenz erkannt die mir zeigte ob eher hohe Werte oder niedrigere besser sind. Heute habe ich mir den Luftdruck D und die Z-ACC Kompensation angesehen...

Heute ist meine Bestellung mit den Carbonstäben und dem Weiterem Zubehör eingetroffen. Die Carbonstäbe sind nach erster Begutachtung genau richtig für meine Landegestell-Idee. Sie sind deutlich dünner und für Allem extrem viel leichter als die bisherigen GFK-Drachenstäbe und noch flexibler. Die Gewichtsersparnis ist ziemlich genau 1:2! Nun benötige ich noch 4 Stossdämpfer um die Konstruktion zu vollenden. ...

Gestern habe ich mir nun die Zeit genommen mein Video-Set zu inspizieren. Da mir ja letztens ein dummes Mißgeschick mit der Spannungsquelle unterlaufen ist mußte ich also noch eine Schadensaufnahme machen. Meine Vermutung hat sich leider bewahrheitet: Der im Adapterkabel integrierte 5V Spannungsregler ist wegen zu hoher/und zusätzlicher Brummspannung heiß geworden. Also ich meine richtig heiß :-(

Es gibt nun weitere Fortschritte:

Das Ganze fliegt nun immer besser. Langsam habe ich mir auf meinen MK passende Settings erarbeitet und "testgeflogen"... Also war es an der Zeit den nächsten Schritt der MK-Evolution zu gehen - Onboardvideos.

Da mein Transmitter ja leider noch nicht einsatzbereit ist musste ein Handy mit Cam als Fluggast herhalten. Hier das Ergebnis:

Seit Sonntag bin ich nun dabei einige Akkuladungen zu verfliegen und echte Erfahrungen zu sammeln. Ich habe mir dabei immer vorweg diverse Settings überlegt und diese in eine kompakte Excel-Tabelle eingetragen. So weiß ich immer was an dem Setting anders ist und kann direkt Notizen machen was sich besser eignet oder besser "anfühlt".

Es hat sich wieder einiges getan: